日産キックス本日の無計画ドライブ&レビュー

東名激混みの巻

箱根ターンパイクに行って桜でもみようかと思いましたが、東名が思いのほか混んでました。

これは帰りに、渋滞なんぞに巻き込まれたら、、、

というわけで、港北インターで挫折、新横浜方面にちょっとドライブしてきました。

ついでなんで、プロパイロットを渋滞で使ってみました

んーどうかなあ、ちょっと、前の車にすごおく近づいてから、ぐいっとブレーキがかかるんですよねぇ。

ぐいーに酔いやすい人は、ちょっとダメかもしれません。

それと、ぐいぐい前の車にせまっていくので、おっとっととなりますね。

現行のキックスは、Sモードがワンペダル可能なので、それと、ブレーキホールドの組み合わせが、渋滞ライフはいいかもしれませんね。

新型は、おそらく徐行までになると思います。

今の新型ノートe-Powerと同じだとすると。

進化なの?か、退化なの?かわかりません。キックスは完全停止します。

キックスのピラーちょっと死角がね

私のドラポジでは、ちょ〜と死角が多いですね。

細露地通行で歩行者がいる場合、左折時がちょっと邪魔なんです。

すっぽり人が見えなくなります。

e-Powerはすごい

e-Powerはすごく良い。高速巡航が楽ちんです。

Sモードだと、減速が激しいのと、アクセル離しちゃうとブレーキランプ付くようなので、高速道路の通常巡航時は、ちょっとあれですけど、、。ね。

ノーマルの巡航もそこそこ、回生ブレーキが効くので、カーブも走りやすかったですね。

試乗がオススメです

キックスは、モデルチェンジなんで、現行のワンペダルが欲しい場合は、試乗して購入がオススメ多分他の車種より納車は早いですよ。

ではでは、良い週末を。

コメント