東名激混みの巻
箱根ターンパイクに行って桜でもみようかと思いましたが、東名が思いのほか混んでました。
これは帰りに、渋滞なんぞに巻き込まれたら、、、
というわけで、港北インターで挫折、新横浜方面にちょっとドライブしてきました。
ついでなんで、プロパイロットを渋滞で使ってみました
んーどうかなあ、ちょっと、前の車にすごおく近づいてから、ぐいっとブレーキがかかるんですよねぇ。
ぐいーに酔いやすい人は、ちょっとダメかもしれません。
それと、ぐいぐい前の車にせまっていくので、おっとっととなりますね。
現行のキックスは、Sモードがワンペダル可能なので、それと、ブレーキホールドの組み合わせが、渋滞ライフはいいかもしれませんね。
新型は、おそらく徐行までになると思います。
今の新型ノートe-Powerと同じだとすると。
進化なの？か、退化なの？かわかりません。キックスは完全停止します。
キックスのピラーちょっと死角がね
私のドラポジでは、ちょ〜と死角が多いですね。
細露地通行で歩行者がいる場合、左折時がちょっと邪魔なんです。
すっぽり人が見えなくなります。
e-Powerはすごい
e-Powerはすごく良い。高速巡航が楽ちんです。
Sモードだと、減速が激しいのと、アクセル離しちゃうとブレーキランプ付くようなので、高速道路の通常巡航時は、ちょっとあれですけど、、。ね。
ノーマルの巡航もそこそこ、回生ブレーキが効くので、カーブも走りやすかったですね。
試乗がオススメです
キックスは、モデルチェンジなんで、現行のワンペダルが欲しい場合は、試乗して購入がオススメ多分他の車種より納車は早いですよ。
ではでは、良い週末を。
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