私の乗っている車は、ホンダ フィットDAA-GP1です。
ひと昔前のハイブリッド
今乗っているのは、フィットハイブリッドです。こちらは、7年前のモデル、先々代のフィットです。
1300にしては、まあまあなトルクのある車です。ただ、モーター走行はほぼしない感じです。
日本の道路事情によく合うサイズ感のフィット
女性目線で言うと、フィットは取り回しが非常に良いです。ホンダ車のデザインは、コンパクトカーや、軽自動車、ミニバンも前が短く前方の視認性が良い様に思えます。昔はトヨタ車だったのですが、最近ホンダ車の顔つきは、結構好きですね。
現行とのサイズ比較
DAA-GP1（私の所有モデル）のサイズ
ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 DAA-GP1
全長×全幅×全高 3900×1695×1525mm
ホイールベース 2500mm
トレッド前／後 1490/1475mm
室内長×室内幅×室内高 1825×1415×1290mm
車両重量 1140kg
6BA-GR1（現行モデル）のサイズ
ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 6BA-GR1
全長×全幅×全高 3995×1695×1540mm
ホイールベース 2530mm
トレッド前／後 1485/1475mm
室内長×室内幅×室内高 1955×1445×1260mm
車両重量 1090kg
サイズは、現行モデルも変わらないですね。取り回しよい全幅1695mmです。これは、外出先の狭い駐車場でも停めやすいサイズですね。ただし、私のFITはヒルアシストがないので、立体式の駐車場の急坂の一時停止では、確実にズルっと下がります。
ブレーキホールドや、電動パーキングブレーキのついた現行車は非常に安心かと思います。
パワートレイン比較
DAA-GP1（私の所有モデル）のスペック
エンジン型式 LDA
最高出力 88ps(65kW)/5800rpm
最大トルク 12.3kg・m(121N・m)/4500rpm
種類 水冷直列4気筒SOHC+モーター
総排気量 1339cc
内径×行程 73.0mm×80.0mm
圧縮比 10.8
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
燃料タンク容量 40リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
6BA-GR1（現行モデル）のサイズ
エンジン型式 L13B
最高出力 98ps(72kW)/6000rpm
最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/5000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1317cc
内径×行程 73.0mm×78.7mm
圧縮比 13.5
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
燃料タンク容量 40リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
フィットに乗りたいけど、、
ホンダのNシリーズは、ハイブリッドモデルがないので、ハイブリッドモデルが出たら、軽自動車でもいいかなと思います。
なんと言っても都内は、一方通行も多いので、サイズ感や、用途である買い物で乗り回すなら軽自動車もいいかなと思います。
コメント